Известный бизнесмен Михаил Прохоров представил в Томске президенту Дмитрию Медведеву проект в области автомобилестроения. Бизнесмен заявил, что принадлежащая ему группа “Онэксим” планирует приступить к массовому выпуску новых эффективных городских автомобилей. Авто должно стать инновационным и, возможно, работать на сжиженном природном газе. Например, вес машины не будет превышать 700 кг, а на 100 км. автомобиль будет потреблять 3,5 литра бензина при обычном двигателе, а в случае использования газотопливного мотора, эффективность будет в два раза выше.

Прохоров добавил, что на сегодняшний день уже полностью завершено компьютерное моделирование, ведется проектирование завода на 10 тыс. автомобилей, а до конца года “Онэксим” рассчитывает провести техническую сертификацию. Напомним, ранее М.Прохоров заявлял о планах выпустить бюджетный автомобиль, работающий на электричестве.

Президент Франции Николя Саркози выступил в защиту решения о продаже в Россию вертолетоносца класса “Мистраль”, передает Reuters. На встрече в Париже с министром обороны США Робертом Гейтсом глава французского государства сообщил, что не считает факт приобретения Россией нового вертолетоносца военной угрозой. Накануне официальный Париж объявил о согласии продать Москве корабль. При этом французские власти рассчитывают еще на 3 подобных заказа. Однако Р.Гейтс обеспокоен тем, что продажа корабля России повысит опасность возникновения вооруженных конфликтов в регионе Черного моря и что вертолетоносец может быть использован против Грузии.

В то же время, по мнению Н.Саркози, нельзя ожидать, что Россия будет вести себя как партнер, если с ней обращаться не как с партнером. Напомним, ранее, в декабре 2009г., главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что российские судостроительные верфи смогут строить корабли типа “Мистраль”. Однако, по его словам, для этого необходимо провести соответствующую подготовку. Тогда же он заявил о том, что продолжаются переговоры с зарубежными производителями кораблей такого типа, в частности с Францией, Голландией и Испанией. Как заявил В.Высоцкий, речь не идет “о тупой покупке корабля”, планируется привлечь зарубежные технологии для строительства подобных кораблей в России. Для справки: десантный вертолетоносец класса “Мистраль” имеет полное водоизмещение 21 тыс. 300 т, максимальную длину 210 м, ширину 30 м, максимальную скорость 19 узлов, экипаж 160 человек. Способен нести 450 человек десанта и десантные средства: 16 тяжелых вертолетов, суда на воздушной подушке и мотоботы. Стоимость одного такого корабля – около 400 млн евро.

На сегодня кража автомобилей – прибыльная деятельность для злоумышленников. Данная категория преступлений стоит наряду с такими масштабными, как реализация наркотиков и оружия, а также на одном уровне с нарушениями в банковской сфере. По данным МВД Украины, похищают автомобили с разной целью: перепродажа, разборка на запчасти или даже для личного передвижения. На практике встречаются случаи, когда подростки используют похищенные автомобили для того, чтобы добраться до очередного дискоклуба, игрового заведения, просто “погонять” с компанией по ночному городу и т.п. Зачастую потом они бросают авто где-нибудь на обочине. Наиболее опасные для автомобиля и привлекательные для угонщиков места – рынки, стихийные стоянки, которые не охраняются, а также паркинги возле жилых домов. Как правило, воруют авто ранним утром, поздним вечером или ночью.

“Чтобы не стать жертвой угонщиков машин, необходимо принимать все возможные меры безопасности. Причем, надлежащий вид транспортного средства также имеет важное значение. Неисправные замки, незакрытые окна и двери провоцируют преступников на кражу. Особое внимание привлекают автомобили с транзитными номерами”, – говорят в милиции. Среди “железных коней”, которым воры отдают предпочтение, можно выделить следующие модели авто: ВАЗ, “Daewoo Lanos”, “Toyota”. Большой популярностью пользуются “Mitsubishi”, “Honda”, “Subaru”, “Chevrolet”.

На данное время спросом пользуется система похищения авто и транспортировка его на рынок с целью реализации покупателям. Перед этим украденную машину завозят в цех, где полностью переоборудывают, в т.ч. перекрашивают, перебивают номерные знаки кузова и т.п. Затем изготавливаются фальшивые документы и авто перепродается на рынке через подставных лиц, например, по доверенности.

“Проблема разоблачения таких злоумышленников заключается в том, что каждый из этих людей (участвующих в цепочке угона, переоборудования и перепродажи – ред.) не знает друг друга в лицо. Они действуют через посредников и у большинства из них фальшивые документы, либо украденные или утерянные документы граждан”, – поясняют в милиции.

TEDDY GREENSPAN is a longtime art collector who does not suffer doubt. He is a bond salesman at Libertas Partners, in Greenwich, Conn., and he and his wife, Emily, recently created an art consulting company in Bedford, N.Y., called tag-arts. The pieces he sells average about $20,000, with a few selling for as much as $90,000; his clients, many of whom work in the financial fields, can well afford them. So you can imagine his frustration when dealing recently with a friend and potential client he calls “Mr. No-Name Hedge Fund Manager.” “He’s in his 30s, probably worth 20-some million and feels poor because his personal net worth has gone down from 26 million since last summer,” Mr. Greenspan said. “He buys a Park Avenue apartment for $7 million, spends another $7 million decorating it, and now he quibbles over $15,000 or $18,000 for a painting.”

As an art consultant, Mr. Greenspan has encountered this kind of conflict before.

“If you are in the process of decorating a home, you know what the sofa costs; you have a good idea of what wallpaper costs,” he said, but art is different. “People don’t like spending big numbers on things they don’t understand. They understand the boat, the fur, the car, but for lack of homework or lack of taste, they just don’t understand art.”